น๊อตดุมล้อไทเทเนียม

โบลต์ดุมล้อไทเทเนียมเป็นตัวยึดที่มีความแข็งแรงสูง ออกแบบมาเพื่อยึดล้อรถเข้ากับลูกปืนของชุดดุมล้อ โดยทั่วไปแล้ว โบลท์เกรด 10.9 จะใช้กับรถยนต์ขนาดเล็ก ในขณะที่โบลต์เกรด 12.9 จะเหมาะกับยานพาหนะขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ โครงสร้างของโบลต์ดุมล้อโดยทั่วไปประกอบด้วยเฟืองแบบร่องฟัน เฟืองเกลียว และฝาครอบ โบลต์ดุมหัวรูปตัว T ซึ่งโดยปกติจะเป็นเกรด 8.8 หรือสูงกว่า ใช้เพื่อจัดการกับการเชื่อมต่อแรงบิดสูงระหว่างดุมและเพลา ในขณะเดียวกัน โบลท์ดุมล้อสองหัว ซึ่งมักจะเกรด 4.8 หรือสูงกว่า ก็เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อเปลือกดุมล้อด้านนอกเข้ากับยาง ซึ่งต้องใช้แรงบิดต่ำกว่า

มีความแข็งแรงสูง
โบลท์ดุมล้อไทเทเนียมมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูงในยานพาหนะทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่น สลักเกลียวไทเทเนียมเกรด 10.9 ซึ่งสามารถทนต่อแรงดึงได้ถึง 1,000 MPa มักใช้ในรถยนต์ขนาดเล็ก เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูงโดยรักษาการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยระหว่างล้อและ ดุมล้อแม้จะเร่งความเร็วและเบรกอย่างรวดเร็วก็ตาม สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ โบลต์เกรด 12.9 ที่มีความต้านทานแรงดึงประมาณ 1,200 MPa ให้ความทนทานที่จำเป็นสำหรับการรองรับน้ำหนักที่มากขึ้นและสภาพการขับขี่ที่เข้มข้นมากขึ้น เช่น ในรถ SUV หรือรถบรรทุก

การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา
ข้อดีประการหนึ่งของสลักเกลียวดุมล้อไทเทเนียมคือลักษณะที่มีน้ำหนักเบา ไทเทเนียมมีความหนาแน่นประมาณ 4.5 ก./ซม. เกือบครึ่งหนึ่งของความหนาแน่นของเหล็ก (7.85 ก./ซม. ) ส่งผลให้น้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะลดลงอย่างมากเมื่อสลักเกลียวไทเทเนียมมาแทนที่สลักเกลียวเหล็กแบบเดิม ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนชุดสลักเกลียวดุมล้อเหล็กเป็นไทเทเนียมในรถสปอร์ตสามารถลดน้ำหนักที่ยังไม่ได้สปริงได้มากถึง 50% ซึ่งมีส่วนทำให้การเร่งความเร็ว การเบรก และการควบคุมรถดีขึ้น

ความต้านทานการกัดกร่อน

โบลต์ไทเทเนียมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ต้องสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การขับเคลื่อนในพื้นที่ชายฝั่งทะเลหรือภูมิภาคที่ใช้เกลือบนถนนอย่างหนัก แตกต่างจากสลักเกลียวเหล็กซึ่งอาจสึกกร่อนเมื่อเวลาผ่านไปและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ สลักเกลียวดุมล้อไทเทเนียมจะรักษาความสมบูรณ์ของมันไว้แม้ว่าจะสัมผัสกับความชื้นและสารเคมีเป็นเวลานานก็ตาม

ความเก่งกาจ
โบลต์ดุมล้อไทเทเนียมมีให้เลือกหลายแบบ รวมถึงหัวรูปตัว T, เฟืองร่องฟัน และเฟืองเกลียว เพื่อตอบสนองความต้องการของยานพาหนะที่แตกต่างกัน โบลต์หัวรูปตัว T โดยทั่วไปเกรด 8.8 หรือสูงกว่า ใช้เพื่อยึดการเชื่อมต่อแรงบิดสูงระหว่างดุมล้อและเพลาของรถยนต์ ในทางกลับกัน สลักเกลียวไทเทเนียมสองหัว ซึ่งมักจะเกรด 4.8 ขึ้นไป ใช้สำหรับเชื่อมต่อเปลือกดุมล้อด้านนอกเข้ากับยาง ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้แต่เบากว่า สำหรับการใช้งานที่ไม่จำเป็นต้องใช้แรงบิดมาก เช่น ในแรงบิดที่เล็กกว่าหรือน้อยกว่า ยานพาหนะไฟฟ้า

เราจำหน่ายสลักเกลียวตามข้อกำหนดและรูปทรงหัวที่หลากหลาย รวมถึงชิ้นส่วนมาตรฐาน ชิ้นส่วนเกลียวกลับ และการออกแบบที่กำหนดเองตามแบบของคุณ

เรามีตัวเลือกการปรับแต่งสีที่หลากหลาย โดยมีจำนวนการสั่งซื้อขั้นต่ำ 100 ชิ้น

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: น็อตดุมล้อไทเทเนียม ประเทศจีนผู้ผลิตน็อตดุมล้อไทเทเนียม ซัพพลายเออร์ โรงงาน, สลักเกลียวไทเทเนียม, ตัวยึดไทเทเนียมสำหรับการส่งมอบมูลค่าระหว่างประเทศระดับโลกระดับโลก, ตัวยึดไทเทเนียมสำหรับการเชื่อมต่อทั่วโลก, ตัวยึดไทเทเนียมเพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสารระดับโลก, ตัวยึดไทเทเนียมสำหรับการใช้งานที่ใช้งานง่าย, ตัวยึดไทเทเนียมสำหรับเสนอตัวเลือกระดับโลก